Pepsi-chimney stove (type 3)

Pepsi-chimney stove type 3

以前にtype２を、公開しました

燃料容量が足りなくて、３０ｍｌは欲しかった

ので、今回は大きくしました。

中央部の吸気煙突も、２０ｍｍの内径です。

加工の過程を写真でご覧下さい。

始めに、普通のpepsi缶ストーブを作ります。

上側は平底缶で作り、やや内側を向けた

ジェット穴9個を設けます。

大きな穴はゴトク用です。

ゴトクはΦ３ｍｍのアルミ棒を使って実験用とします。

折り曲げる寸法は、１２+６０+１８ｍｍです。

１８ｍｍ部分を、大穴へ差し込み、仮固定します。

この状態で、充分に機能します！

ここで止めておけば良かったのかも

以下、余白（爆笑）

次に、煙突部分をアルミ缶の首から切り出して

ヤスリ掛けして、エキポシ樹脂を除去しておきます。

GM-8300を使って、耐熱接着剤による固定をします。

さらに、底に吸気用の”ハカマ”を付けます。

吸気確保のための、台座です（笑）

数時間後の固着したときに、少し温度を上げて

強度向上を図ります。

本体の高さは、５５ｍｍです。

ゴトクの上までの全ての高さは、７３ｍｍです。

たぶん、相当な重さでしょう

自主規制枠の２８ｇを越えていたら、困るなぁ（苦笑）

テーブルの上に置いた時も、焦げないように

なると思います！？たぶん

機能的な説明

Z型のゴトクは重い物（水を入れたポット）を

乗せると、回転方向のトルクを発生して、動的な

安定さを増します。コンパクトな収納を要求される

ような場面では、ゴトクを素手で簡単に外せます。

底近くの側面から、自然吸気される空気は

ストーブの熱で加熱されます。上になるにつれて

断面積が小さくなるので、加速して上昇します。

これが”チムニー効果”です。

他方で

このペプシ缶ストーブは、燃料を注ぐだけですので

給油量が簡単に判ります。ポットを乗せた後でも

着火が出来るので気軽です。逆に着火後、すぐに

ポットを乗せても大丈夫です。安定性は、ふつうです。

一般的なペプシ缶ストーブでは

中央部への空気流入が困難ですので、酸欠現象を

引き起こしやすく、燃料が無駄になる傾向があります。

トランギアも同じ傾向です。このストーブの特長は

その欠点を、中央の吸気煙突で、打開しています。

もっとも高温になる中心に、空気が下から充分過ぎるほど

吸入されていますので、常に青い炎で完全燃焼します。

必要充分かつ、大き過ぎない火力を目指して開発しました。

比類が無い、全く新しい仕組みを実現しました　

　　Pepsi-chimney stove　type　３

やや重い３５ｇですけれど、アルミの3重構造側壁を持つ

世界でも珍しいほど、丈夫なアルミ缶のストーブです（苦笑）

動画は、本燃焼から燃え尽きるまでの様子です。

珈琲缶のJSBサイクロンストーブよりも、立ち上がりは遅い。

あのほうが、過熱にもならず、熱の収支バランスが良い。

アルミ缶ストーブでは、設計によっては過熱され過ぎることがあります。

過大な火力は、燃料の無駄になるだけです。

（このサイトでは、４００ｍｌ　以上のボイルは、扱いません）

贅肉が多いためと思います。クリーンな燃焼と、良い安定性

を除くと、沸騰時間などは期待したほどでは無かった印象です。

やや残念です。

煙突直径は、１０ｍｍぐらいで充分です、と

（ぼそっと、つぶやくJSB）