参天灯 その２

参天灯

あえて、入手しやすい単三電池対応と

いう仕様が、思慮深くて惹かれます。

この電池ケースの端面を注意して

観察すると、小穴が初めから開いている。

（ファースト・エディションです）

これはきっと、ダイニーマを通して

ヘッドランプにも応用分野を広げなさいね

という”UL神さまのお告げ”であろうと思いました（笑）

ちょうど東急ハンズ渋谷店で買い込んでおいた

明るい色の２Φｍｍダイニーマのコード、８０ｃｍ長と

最小サイズのコードロック、これらを一緒に使って

作りました。上の写真では

判りやすいように単四電池を入れています。

頭に灯火を着けるのは、いやだなぁ！というときは

首からネックレスのように吊り下げると便利です。

長さの微調整は、コードロックで可能です。

ほんの少しの追加重量ですが、多機能になるし

紛失しにくいはずです。

電池交換などで、手元から落として破損したり

さらには、靴で誤って踏んでしまう自損事故を

未然に防ぎましょう

最悪、首吊りにならぬように、衝撃が加わると

弱いヒモを使うのも一理あります。

その意味でならば

デンタルフロスで吊るす、拡張手法にも

きっとUL神さまのご加護があるでしょう　♪

注）ダイニーマは、合成繊維の中で

　　最高強度を誇るポリエチレンです

例えば、4.5mmΦサイズで、９７０ｋｇ破断強度

特注品格の、参天灯

快速旅団の團長さん、自らの手腕による

昭和レトロ感たっぷりの色合いを持つ

いまどき超珍しい、逸品が届きました。

その名前は、参天灯（サンテントウ）

LEDの発達は目覚しく光量も充分に

なってきた昨今であるがその色合いは

青みがかった印象のどぎつ過ぎる明るさ

だけのものが多い。

私達のキャンプは、探検隊ではないので（笑）

明るさとともに、和やかなムードも欲しい。

昭和生まれの世代には、あの夜店の

ぼんやりと灯る電球色の明るさも忘れがたく

温かみある色合いのLEDの灯火が欲しかった。

http://www.kaisoku.org/mart_m/lighting/santento.html

写真では、黄色い色合いが写っているか不安だが

灯して見ると、それは安心感を誘うものです。

とても軽く扱い易い、超軽量の７ｇ、単三あるいは単四電池に対応

虚飾を排した実直なつくり。ちょうど小指のサイズですよ！

半田ごてを苦労しながら使うことがある、JSBには

團長さんの熱い思い入れが、じーんと伝わって来ました。

恐らく”何かシャレた箱物”に入れることになるであろう。

この逸品が灯る情景を思い描くと、にやけてしまう

　快速旅団の團長さんの、熱き思いに賛同します！

求む、プリムスアダプター（笑）

バカブンドさんが、公開してくれた基本形

４０ｇのライター用ブタンボンベで

うまく使えるならば、次はカセットボンベにも使いたい

そして、やはり

T型ボンベ対応の姿も、視野に捉えなくては（笑）

今は入手困難だが、プリムスアダプター

これを被せると、４０ｇボンベ風になる。

あるいは、以前に使っていた専用口の

ほうが手っ取り早いかも知れない。

http://jp.youtube.com/watch?v=ae3NFd53-l8

いずれにしても、ガスバーナーでは低温使用を考慮して

分離式+予熱部分装備がジョーシキと感じていたら

SOTOから、レギュレーター付きバーナーが発売に

なりまして、ギョッとしました。

あれは簡単には、真似出来ないでしょうから

金属製のバルブ部品を

バカブンドさんのサイトで

金属製バルブ廻りの部品が

発表されています

http://obakanahibi.blog31.fc2.com/blog-entry-107.html#comment29

使い易そうで、強度もありそうです

JSBも、興味を持ちましたので真似させていただきました。

総て1.5ｍｍのステンレス線です、銀ロー付けのときに

中心合わせに、見事に失敗しています。とほほほ（爆）

マストの立ち上がりは、SUSを2本通して丈夫にしてみました。

缶固定用ネジは３ｍｍネジ、トップは４ｍｍネジです。

彼の説明によると、脇のネジは軽く留めるだけで充分らしいので

JSBは、日本指で挟んでおいてから、ネジ頭を向こう側にして

まわしながら手前に引く事で、締まるようにしました

すこしはデザイン変更しないと、カッコつかないでしょ？（笑）

燃料経路はまだ、接着加工中です。

写真には含まれていません、全体の重さは１６ｇと重いです。

バカブンド師匠の作品を贋作が追い越しては

いけないでしょうから、、、、、

１００円ライターのバルブをカイゼンさせて

いろいろと作ってきましたが、目先を変えて

新たな方向を目指してみます

急いで追い駆けるので、荒っぽい仕事です

（いつものことですが、苦笑）

Tipsいくつかを紹介します

いろいろなサイトを廻ってみると

実に多くの工夫を発見します

その中から、幾つかを紹介します

（ULGさんのblogで発見しました）

ステッキに傷をつけずに３方向へ

コードを引っ張る

しかも、クイックレリーズ機能あり

次は、ある商品の説明です

ペグやガイラインを減らせる手法。

一見、逆の形に思えるが熟考の賜物ですね。

こちらは今回購入した薄手のストームゴージュパンツ

ファイントラック製で、縮緬仕上げ風のものです

伸びはほとんど無いようですが、表情は有る（笑）

もっとゴツイものかなと勘違いしていました。

ベルトの末端処理がユニークで、右ポケットに

トンネルがあり、右手で引ける。ぶらぶらしない。

すべてのポケットが、ファスナー付き（当然か）

でも

シャツの両脇のスリットでは、通気が目的です。

緑陰を抜ける薫風を意識して

この色を↓チョイス　。こちらは、良く伸びます（爆）

ファイントラック製品の新ラインアップ

機能一点張りを脱して、街着にもなります

小さな進歩

以前、タケさんのサイトで１００円ガスライターの

バルブを巧みに流用したワザを知りました。

あれは何処にでもあるし、リサイクルの観点から

も興味が湧きました。手軽に超小型のバルブと

して活用しています。感謝！

ただ、二次側が回転する難点があります。

つまり流量調節するときにバーナーを回転させてしまう

ことになります。使い勝手がやや悪い。

そこで内部の構造を観察してみると

図のようになっています

　　現在は、AからBへとガスが流れます。

　B（二次側）のネジを廻すと、板バルブのスキマが

発生して適量が、B出口へ出て行きます。

もしも、Bの出口を塞いでしまい、別に可変室

（チャンバー）Oリングの二次側に

Cのように脇道ルートを作ります。

　　Bは回転してスキマを調整するだけの

単機能に出来るはず。

つまり、Bを回転弁だけとして使えそうです

ネジのピッチは細かくて調整に適しています。

そして、ガスの流れる経路は

AからCへ、固定されたものに出来ます。

改修前の写真です　↑

改善後の写真です　↓

脇穴を開けて、新しい排気へ

別の通路を創り出す

チャンバーの小さいオイルシールの

二次側（右側）の空間から排気ポートを

作り、バーナーへと導きます。

それに伴い、摘みの根元にも大きな

Oリングを増設して漏れを防ぎます。

摘み、に変化した右側部分を廻すと

新設された二次側へ流れる。

次回は、もう少し整形して

カッコいいものにしたい！

（無理でしょうが、、、、）

シールド線から抜き出すと

左上　　TV用の３C2V同軸線（アンテナ）

左下　　

被覆を、縦にナイフを入れて切る

一部に切れ込みを入れて、引き抜く手段も

ありますが、各自の得意な技で、ご自由に。

　シールドを、長さ方向に押して短くしてから

　　中心部を切り捨てると、網目模様の

銅線（シールド部分）が残る、このときに

端部を少し残しておくと縮め易い　

それをバーナー混合管の手前から差し込む

回転させながら入れていくと簡単です。

途中まで差し込んだら、先ほどの端部をカット。

　その後で、形を適度に馴染ませる（笑）

バーナーの全体を、再び組み立てする

これを実行するなら、混合管内部の障害物を

少々取り除いたほうが、炎の抜け具合が良い

ようです（苦笑）

シューーー、という特有の音に変化して

全く安定した炎になりました！

ちょいと、悔しいけど。

ステンレスが最適と思いますが

銅では耐久性が悪いでしょうが、使えます。

jetboil Flat burner

一般的な丸い形で、上に噴出させるのは

自作できそうに思えた。

しかし、高さが高くなって個性が無くなるので

それは後回しにして現物をぎりぎりまで

改善させて、限界点を探ることにした。

JETBOILだけでなく、普通のゴトクにも対応

出来る最低限度の低さは何ｍｍなのか？

上の写真は、その手始めとして先端部を

上に曲げ込んであります。

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先ごろ山岳で遭難した新井裕己氏との出会い

そしてどんな装備で登っていったのかなと

想いめぐらせているうちに、ふと足元のことが

気になり検索しました。冬山装備のひとつで

これは、8本爪アイゼンの一例でサムライという

世界最軽量のものだそうです。

先端の2本爪だけが水平方向に向っています

このアイディアを、このバーナーに活かしました。

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先端の２穴だけを、あえて水平に噴射させて

曲面反射板に衝突させて返し波を創り出すと

燃焼ガス同志が激しくぶつかります

激しい乱流となり予熱部分を赤熱させています。

　上空５０ｍｍ付近で温度が下がり赤く見えるが

実用上、床にベタ置きしたJEBOILでは

床上３０ｍｍに鍋底があるので、問題無い。

　　　　ボケた写真で　失礼！

３０ｍｍ以下高さのゴトクで実用できれば

一般的な使い方でもかなりの軽量化に繋がる。

三次元で考えると、高さ方向を削減するのが

現実的と思います。

（縦横方向の削減は既に実施している　笑）

友人の話では、MSR？の説明には

バーナーヘッドと鍋底との距離は２０ｍｍ、だとか

いずれにしても、通常ありえない領域まで

追い込むことが最優先コマンドですから（爆）

注

最大火力を目指していません。省エネ指向です

JETBOILに２００ｍｌを入れて沸かすと

およそ2分30秒後に、沸騰する程度です　♪

バーナーヘッド

バーナーヘッドの部分写真です

ジェネレーターを横へ逃がしておいて

eクッカーのヘッドをちょこんと乗せただけ

ですが、均質に近い安定燃焼しています。

左側下には以前の小さい穴から吹き出た

ガスが燃えています。炎の様子が異なる

ことにご注意下さい

比較するのには好例だと思います。

気付いたのは、bakabundさんのサイトで。

燃焼の写真や、Tonyさんの試作例を観て

チャンバーの重要さにようやく気が付きました

軽いだけじゃ、だめだなぁ、と（鈍いなぁ

下の写真はWindProのヘッドです。

これでも似た結果が出ています

ホイホイと、ヘッドだけ集まるところが

ぶっ壊し屋JSBの特徴かも

それにしても首狩り族だなぁ、JSBは

（爆笑）

ペーパウエイトに使っているんです

（嘘ですよ、笑）

JETBOIL no.5 to BPL only

注

これはBPLサイトにUPするためだけに

HTMLを書けないJSBが@niftyに頼って

作成した草稿です、形を成していません

（苦笑）

JETBOIL TOUCH  DOWN !

JETBOIL directly put the pot on the ground.
Able to burn gas burner.
Stable. Light.

http://jp.youtube.com/watch?v=Ayae5VFi4XM

I

s also supported by solid fuel.

http://jp.youtube.com/watch?v=R-yPvfStfa0

JSB

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上のとは、別の物ですが

友人に仮の実験として

真下からの吸気を全閉させたときの

燃焼の様子を観察してもらいました

これはそのときの様子です

Beyondx

Beyondx

正常な燃焼のようです

MFMMとは？

http://www.iwatani-primus.co.jp/products/primus/primus_mfmm.html

これをじっくりと眺めていると

とにかく細かいステンレスの網目が

燃料ガスと空気とを良く混合させるために

大事な要素に思えてきます。

では、アマチュアでも手に入る

これに限りなく近い素材は何かな？

縦横に布生地のように編みこまれた

もので、平らではありませんが身近に

発見しました。それは

同軸線（シールドケーブル）です

３C２V　とか　５F２V　とか、、、、、、

TVやHAMでのおなじみの電線ですね。

あの遮蔽機能のある周囲の金網部分を

取り出して平らに伸ばせばOKです（笑）

インピーダンス値は関係なしです

あれを小穴の上にカバーすると

ソックリさんに成る、かも

あるいは、ハンダ吸い取り線も、使える

手法の一つかもしれません

bakabundさんのサイトを見て気が付きました

混合室（チャンバー）が不可欠のようです。

混合気のスピードを抑制して均質化させる。

炎が吹き飛ぶことも防止できそうです。

真鍮バーナー ver4.2 & 4.3

上　

パイプの片側だけに大きめの横穴

を開けて吸気孔とした　（ver4.2）

下

一般的なストーブの吸気穴の形状に

習って、付き抜けタイプの穴　（ver4.3）

共にパイプは８ｍｍ外径です

まだまだ、道半ばの様相です（苦笑）

縦方向に空間を採れるならば、吸気の

諸問題の多くは無視できる範囲内に

収まるのかもしれないが、、、、、、、、

ひとり考察

閉鎖空間のようなJETBOILの燃焼室に

横から吸気させるのは、予想以上に困難な

ものが存在するようです。バーナーヘッド周囲

が熱いと、空気を掻き集めるよりも押し戻す？

むしろ蹴散らす方向に機能してしまうのか？

あるいは、排気空間にある大きなフィン群が

吸気の抵抗となっているのか？

両方ともに、やや吸気不足の原因なのか？

現在ぶち当たっている問題が

　　　袋小路でないと　いいんだが

　　　　　　　　　（続く）